冷却机的热风利用-冷却风机选型
文章阐述了关于冷却机的热风利用，以及冷却风机选型的信息，欢迎批评指正。
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汽车鼓风机和暖风机的工作原理
汽车暖风工作原理：目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。
水暖式***暖系统暖风一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液为热源，将冷却液引入车厢内的热交换器中，使鼓风机送来的车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，鼓风机将加热后的空气送入车厢内。
关于楼主关注的“汽车暖风机工作原理是什么”以下是我个人的见解：汽车暖风机的工作原理：暖风机的热源是利用发动机冷却水的余热，通过水管送到暖风机的散热器中，只要发动机不熄火，冷却水就与散热器保持小循环；它与发动机散热器并联。
空调制热的工资原理：按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车***用）。
篦冷机的冷却风如何利用?
热风利用可达到热回收，从而降低系统热耗的目的。
冷却风***用风机送风至装有自动调节阀的篦板，再穿透熟料层，将熟料急冷和进一步冷却，通过高温段的冷却风作为二次风和三次风入窑和分解炉。篦下自动调节阀调节风量，克服篦床上料层厚度不均匀性的缺陷，料层薄的地方通风少，料层厚的地方通风多。
发挥脉冲高速气流对熟料料层的骤冷作用，以少量冷却风量回收炽热熟料的热量，提高三次风温。 （3）由于脉冲供风，使细粒熟料不被高速气流携带，同时由于细粒熟料扰动，增加气料之间换热速度。
风主要来自篦冷机冷却风，以二次风的形式入窑，三次风的形式经三次风管入分解炉，在预热器经五次换热，和物料的方向相反进入增湿塔，高温风机，生料磨，强力电收尘，尾排风机，烟囱。
第三代篦冷机由于***用“阻力篦板”，相对减小了因熟料料层阻力变化而对熟料冷却的影响；***用“空气梁”，热端篦床实现了每块或每个小区篦板，根据篦上阻力变化调整冷却风量；同时，***用高压风机鼓风，减少冷却空气量，增大气固相对速率及接触面积，从而使换热效率大为提高。
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