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你知道机油在发动机几个月时需要更换呢
1、发动机机油应该每隔6到12个月更换一次。发动机机油需要在6个月的时间到12个月的时间更换一次或者是5000公里，7500公里，10000公里更换，发动机机油一定要定期进行更换，才不会影响到机动车辆的正常使用，发动机机油可以有效的保护发动机内部零部件。
2、矿物油一般是5000公里或者3个月。 汽车发动机的机油更换时间是不固定的。这主要是由汽车品牌和发动机的特性决定的。有的车要开7500公里才能换，有的车要开10000公里才能换机油。机油可以润滑和清洁汽车的发动机，还可以防止发动机生锈。 汽车机油的更换时间视车辆的新旧程度而定。
3、矿物机油我推荐可以在5000公里或3个月更换一次，半合成机油可以在7500公里或6个月更换一次，全合成机油可以在10000公里或1年更换一次。 机油的作用 机油可以清除发动机内的杂质和积碳，保持内部清洁，同时将杂质带出，防止它们对发动机造成损害，防止生锈腐蚀。
4、我们都知道，买车之后最重要的就是保养汽车，而保养汽车最需要谨慎的就是保养发动机，发动机是需要定期更换的，机油的重要性不用多说，机油之于汽车，就像血液之于人体一样，发动机是汽车的心脏。
5、车友们使用车辆时，需要定期为车辆更换机油，一些车友可能不确定车辆需要多长时间更换一次机油。
闭式冷却塔与开式冷却塔的区别在哪?
开式冷却塔与闭式冷却塔的区别 开式冷却塔的冷却原理就是，通过将循环水以喷雾方式，喷淋到玻璃纤维的填料上，通过水与空气的接触，达到换热，再有风机带动塔内气流循环，将与水换热后的热气流带出，从而达到冷却。此种冷却方式，首期的投入比较的少，但是运营成本较高（水耗、电耗）。
换热方式不同：开式冷却塔通过喷淋水将热水均匀地喷洒到冷却塔顶部的填料层上，然后通过风机将外界空气吹入冷却塔中，使得水和空气进行充分的接触和换热。而闭式冷却塔则是利用热交换器将热水和外界空气进行换热，这些热交换器可以是板式换热器、螺旋式换热器等。
闭式冷却塔的冷却原理是双循环系统，即风冷和水冷的组合，而开式冷却塔的冷却原理是单循环系统，只有风冷。
冷却塔闭式和开式的区别主要有：原理不同开式冷却塔的冷却是通过将循环水以喷雾方式，喷淋到玻璃纤维的填料上，通过水与空气的接触，达到换热，再由风机带动塔内气流循环，将与水换热后的热气流带出，从而达到冷却。
为何一听到机油增多“乳化”就很焦虑。
另外，机油盖否拧紧，关系也非常大，发动机熄火冷却时，空气会进入凸轮轴所在的气门室，空气中的水蒸气冷凝造成机油盖少量乳化，也属于正常情况，不必要过分担心。
丰田出现机油增多原因则有几种可能，首先有可能是更换机油的时候加多，超过了F线；其次也可能是发动机油温越高，热膨胀导致机油体积增加；最后还有一种可能，汽油经过活塞环与缸体之间的间隙进入机油当中。
该专家谈到，关于机油乳化的问题非常复杂，一定比例的水，可以造成机油乳化，乙醇也可以造成机油乳化。
此外，水滴汽车APP还了解到，如果是油标尺出现机油变成白色，则说明发动机舱内的机油已经变质，需要车主引起注意，该现象比机油稀释的问题还要严重。毕竟水本身有腐蚀性，加上乳化机油润滑性能降低。
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