汽车油冷机缺点-汽车油冷机缺点有哪些
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摩托车风冷、水冷和油冷有什么区别?
原理不同 风冷是通过车辆行驶带来的风进行冷却。水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。油冷是利用车自身的机油通过机油散热器进行散热。配置不同 风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计散热片以及风道。水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。
优势：散热系统零故障（自然冷却）风冷发动机成本小，占用空间少。（2）缺点：散热慢，而且受发动机形式限制，比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热，所以风冷只适合2缸发动机。摩托车油冷发动机 （1）优势：散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。
两者的区别是，冷却降温的材料不同，油冷用的是冷却油循环散热，水冷是水循环散热，真心在帮你期待***纳。水冷机更加耐用，水资源丰富，换热效率高，水不会雨伞环境。
相对来说，风冷的效果最差，但风冷的发动机体积小、重量轻、结构简单、造价低、维护保养方便，冷车预热也比较快，对于使用不大的日常代步摩托车来说是比较合适的，是最经济实惠的冷却方式。
原理不同；配置不同；成本和占用空间不同。大排量摩托、赛车、巡航这之类的产热量高的摩托一般适用水冷，水冷能更好保证发动机安全，不过热。但是适用水冷发动机的朋友要经常保养爱车、经常检修，因为水冷发动机故障率较高。油冷发动机的原理大体同水冷，冷却液由水换为油。
油冷发动机一般会出现在中端街车之中，既强调低故障率，又强调车身的轻便性。其散热效果相比风冷发动机更好，略次于水冷发动机。所以很多人改装冷却系统的时候都会愿意将风冷改成油冷，只需要在发动机的机油道上加上机油散热器即可。
油冷和水冷的区别说什么?
平时开车时散热器吹到迎面风帮助机油快速冷却。水冷则是冷却发动机。在发动机内部多了一个水循环通路，通过水的快速流动带走发动机热量。只要发动机没有老化严重或者水路堵塞的情况，水冷发动机温度更低，受高温影响功率下降更少。
水冷就是水来做冷却介质的冷却系统，水的比热大，换热效果好，一般情况下优先用水冷，有些不适合用水的地方就要用油做冷却介质。怎么组水冷和油冷两者介质不同，其他相同，油冷的优点是即使泄漏也不会造成损害，比较保险，缺点是没有水的比热大，水冷相反。
风油冷和水冷的区别主要在于它们的冷却方式。油冷是通过机油的润滑、冷却和密封来保持发动机在合理温度下的正常工作。而风冷则是利用铝制的冷却器通过风扇强制对流来降低机油的温度。相比之下，水冷则是通过螺旋铜管和铜管外的水进行热交换来降低机油的温度。
水冷就是水冷散热，汽车的水箱就是水冷。油冷就是油冷散热，只是里面加的是一种冷却油液，一些机械上用的。油冷的优点是即使泄漏也不会造成损害，比较保险，缺点是没有水的比热大，水冷相反。
压缩机的油冷与风冷的优缺点?
性质不同 油冷是利用机油作用润滑、冷却、密封，而机器想保持在合理的温度就需要给机油降温，风冷是利用铝制的冷却器通过风扇强制对流来达到冷却机油的效果。
方式：冷却方式有吸气冷却、空气冷却、润滑油冷却 活塞式空压机的优点是结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出。缺点是振动大，噪声大，且因为排气为断续进行，输出有脉冲，需要贮气罐。
油冷需要额外的冷却系统，增加了成本和复杂性。油的粘度和热导率较低，油冷无法提供足够的冷却效果，特别是在高温和高压的条件下。油冷还需要定期维护和更换油液，增加了运行和维护成本。使用空气冷却或水冷却可以更简单、经济地降低半封闭压缩机的温度。
冷却方式 水冷式： 壳管式冷凝器配合冷却塔进行散热，是常见的一种。风冷式： 翅片式冷凝器利用机台自身的风扇进行散热，节省空间。外形结构 封闭式冷油机： 有坚固的外壳，内部包含油泵和油箱，适用于风冷或水冷。
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