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冷机打冷费油还是费电呢-冷机打冷费油还是费电呢***

油冷机 3个月前 (06-10) 42

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文章信息一览：

汽车开冷空调费油，冬天开空调不耗油。开空调制冷，是空调机组在工作，动力是汽车发动机，因为负载增加，所以增加油耗，但是冬天汽车开热空调不耗油。

汽车夏天和冬天开空调哪个更费油一般来说，夏季油耗比较高，因为夏季空调制冷需要消耗一部分发动机功率，会导致油耗较高。虽然冬天也用空调，但制热时不需要发动机带动压缩机，所以冬天油耗没有夏天高。夏季气温高，空气中的含氧量会降低，这也是夏季油耗增加的原因之一。

（图片来源网络，侵删）

那肯定是开冷气耗油多，主要是冷气压缩机要通过发动机的带动，开与不开要增加百公里2升以上的油耗。开暖气就不同，暖风的热能来始冷却水的循环产生，就只有风机的耗电，所以耗油就不多，只是发动机行驶的油耗。

首先要清楚的是夏天开冷风是有空调压缩机，增加油耗，冬天开暖风用的是发动机本身产生的热量，油耗和开暖风本身并无多大联系。不过在汽车启动刚打着火怠速的时候，发动机温度没升上来就加速发动机散热的话，开暖风空调也会更加费油。冬天因为车辆的使用环境温度低，所以油耗高，这个现象越往北方就会越明显。

1、如果是燃油车开空调要比暖风费油，如果是电动汽车开暖风比开空调要费电。因为两种车辆暖风的热量来源是不同的。

（图片来源网络，侵删）

2、烧油的汽车上的暖风既不用电也不用油。系能源汽车开暖气则会耗电。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

3、冬季汽车取暖耗油很少，几乎可以忽略不计。汽车空调中暖风和冷风的工作原理是不同的。开空调吹冷气是要费油的，因为发动机需要额外驱动空调压缩机，这会大大增加发动机负荷，消耗压缩机工作时的功率，从而导致开冷气的油耗增加。车内的暖气是由汽车的冷却系统提供的，与发动机的转速和功率无关。

4、耗电是一样的，都是用风机把冷风或热风吹进来。

1、首先需要根据冷风机的大小来计算。其次按照用电量等于功率乘以使用时间来计算，一度就等于1千瓦时，一也就是一个功率是1千瓦。最后根据冷风机功率100瓦，以及小时耗电一天24小时，最后耗电是4度电的方式来计算。

2、从原理上讲，家用空调扇和工业用的冷风机非常相似。它们还通过风扇产生风力，让水蒸发得更快，从而达到降温的目的。但由于这种家电功率很小，制冷能力有限，能把室温降低两三度就很不错了。但由于体积小，耗电量和普通电风扇差不多，不用像空调一样考虑电费。扩展信息：以及购买和使用建议。

3、大家对蒸发式冷风扇有多少了解呢？蒸发式冷风扇又叫环保空调，也叫冷风机，这是一种集降温、换气、防尘、除味为一体的蒸发式降温换气装置。这种设备与空调相比它更节能，而且还比空调要便宜很多，不过它比一般的电风扇要贵很多。蒸发式冷风扇最大的特点就是节省电，工作一天也消耗不了多少电。

4、但是延长电机运用寿命；还有超大观水窗，随时随地可监测水位。但是冰晶物理储能制冷，冰晶释冷时间加长，终生不损耗，无挥发，冷冻时间更短，冰晶容量更大，运用时间更持久.美的空调扇价格须知美的电风扇遥控塔扇落地家用办公室高端台式无叶风扇静音立式壁扇，参考价3600元。

1、空调制热比制冷更耗电。具体分析：空调耗电最高的部分其实是压缩机，实际上在制冷和制热时的功率是相同的。但以效率来看，空调产生冷气的效率要高于产生热气，因此从这一角度来看，空调制热比制冷更耗电。

2、空调的制热能耗更高。在探索空调的加热成本或制冷成本之前，用户应该首先明确空调主要是为制冷开发和生产的，加热只是其副项。因此，对于大多数品牌来说，空调加热的舒适性不如制冷，加热时的功耗略高于制冷时的功耗。以下将详细回答空调加热比制冷更耗电的原因。空调制热温差大于制冷，耗电量高。

3、空调制热耗电量更大。为了更加节能环保，我们可以在使用空调时注意以下几点：适当调整温度、定期清洗和维护空调、避免频繁开关机等。

4、空调制热制冷相比，制热费电，因为制热温差比制冷温差大、电热丝辅助加热费电。制热温差比制冷温差大夏季室内温度最多也就35度左右，我们只要将空调温度调到28度左右就能感到非常舒适，这时空调只制冷了7度的温差。

5、空调制冷和制热哪个更费电空调制冷的工作原理第一个原因，空调制冷是通过将室内的热量转移到室外，使室内温度下降，空调制冷是比较耗电的。空调制热的工作原理第二个原因，空调制热则是通过将室外的热量引入室内，使室内温度上升。在制热模式下，空调的耗电量相对较小。

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