冷却机结冰-冷却机结构
今天给大家分享冷却机结冰,其中也会对冷却机结构的内容是什么进行解释。
文章信息一览:
- 1、冷却塔结冰
- 2、汽车冷却液结冰了怎么办
冷却塔结冰
1、如果夜间气温经常在0度以下,为防止水盘和水管冻坏,要在水盘中安装电加热器,每台10 kw左右,配电控箱,水温低于5度启动,水温8停止加热。2,气温低时应将风扇停机,只开水泵,减小换热强度,气温零度左右时可以避免结冰,而且不影响设备冷却。
2、在水盘上百叶窗内侧设置向内的挡水板,减少飞溅的水滴落在百叶窗上,把水导向了中央,消除百叶窗结冰。对一些填料老化的圆形冷却水塔,进行了填料的更换,严格按照要求缠绕填料,使填料缠绕均匀,保证填料淋水区配水均匀。
3、要看什么位置结冰,什么样的塔形。一般逆流冷却塔,运行时可以做到不结冰,横流冷却塔难以避免,所以工业上,全年运行的冷却塔,常常选择逆流塔,避免结冰的方式是不要形成壁流,布水均匀,这样正常运转时,不会结冰。如果是闭式塔,停机时,容易造成盘管结冰,所以需要加防冻液,或者停机排水装置。
4、自然通风冷却塔的进风口,一般是在塔简内壁下缘结冰,或在塔内的挡水檐边缘挂冰。轻者形成一道较薄的冰帘,严重时连同塔筒人字柱一起冻结成为一堵厚的冰墙。在塔的背风侧,由于塔穿堂风把部分水滴吹洒到人字柱内侧面上而结冰。
5、第一循环水场凉水塔是干湿横流式木冷却塔,进入冬季,冷却塔结冰严重,使塔体结构、百叶窗、边层填料损坏严重。每年需投入大量资金、人力维修和维护,其主要维护措施之一就是一直***用强制风机反转的方式来解决凉水塔冬季结冰的问题,化冰效果虽好,但也付出了风机部件加速损坏的代价。
6、这样做是可以的,一般在北方冬天可以达到结冰点,所有的冷却系统都要加防冻液才行。
汽车冷却液结冰了怎么办
应该使用汽车专用冷却液,汽车专用冷却液的冰点在-60度以下,能适用于大部分场景; 如果使用纯水作为防冻液,那么在熄火之后应该打开防冻液排出口,把水全部排出来,使用时再注入温水; 把车辆停入地下***,地下车路的温度一般都比较高,防冻液不容易结冰。
防冻液冻住以后,通过仪表显示是不能直接观察出来的;不过车辆启动一段时间以后,当车辆冷却系统水不循环以后,发动机会高温,此时仪表上面的水温表会显示高温(或者水温指示灯点亮或者闪烁)。
防冻液作为发动机冷却的介质,一定要具有沸点高、冰点低、热稳定性好和挥发性小等特点,还要具有防水垢,防腐蚀等重要作用。由于冬季天气寒冷,防冻液冰点低,可有效地防止冷冻液结冰膨胀而涨裂水箱和气缸,气缸盖等重要部件。如果有的车子是用水来当做冷却液的话,当天气转凉一定要把水更换成防冻液。
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