船机冷却-船用发动机冷却系统
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船用汽油尾挂机水冷却和风冷却的区别
1、船用汽油尾挂机现在主流品牌全都是水冷却，水冷却优点：合理利用使用条件，毕竟艉机及推进螺旋桨一直在水中，加入一个便于取水；其交换系统结构简便；交换效率高，水与空气相比，水的比热是最大的；技术成熟等特点。风冷却倒只是一个辅助手段，主要应用于陆用发动机。
2、风冷机是***用风扇吹风或吸风冷却（冷凝器），水冷机是利用循环冷却水来冷却（冷凝器）。
3、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。
4、水冷却系统 水冷却系统是指将发动机高温机件的热传给冷却液，然后再散到大气中的装置，若循 环靠冷却液自身的温度差产生的对流实现的，称为自然循环，若循环靠水泵产生的水压实现 的。称为强制循环 现代汽车发动机的水冷系统都属于强制循环式水冷却系统。
5、冷却系：主要是对发动机冷却散热的给发动机降温。燃油系：主要负责给发动机提供燃油的。点火系：主要是给混合气点火的是混合气燃烧的。柴油机没有。起动系：主要是使静止的发动机转动着车的。润滑系：主要是给发动机的机械原件润滑的。
大型船用前进齿轮箱滑油冷却器的作用
机油冷却器的作用是降低机油的工作温度，使机油的油温接近理想值。机油冷却器在自动挡车辆中比较常见。
机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。
机油冷却器的作用是什么？机油冷却器顾名思义可以降低机油的工作温度使机油的油温接近理想值。一般自动挡的车装的多。
船外机冷却水入口位置
冷却液口在水箱的旁边，打开发动机舱即可看到。冷却液，全称为防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。防冻液不仅仅是冬天用的，其应该全年使用汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换一次发动机防冻液。
船外机启动前，档位要处于空档位置，油门拧至着机最佳位（白色箭头对红色点）。冷车拉风门（着车后不需要）拉绳拉至紧手位后发力，机器点火着车。启动后观察船外机冷却水出水孔，应有足够的水排出。开航前或停止发动机前，应在怠速运行3分钟，使发动机预热或冷却发动机。
发动机水套有沙眼漏水，汽缸套水封圈密封不好，机油冷却器损坏。水封和油封老化或损坏，冷却水进入润滑系统。汽缸套有裂纹或缸套因穴蚀严重而产生小孔，冷却水渗入汽缸，流入油底壳。汽缸盖有裂纹，冷却水直接渗入汽缸，流入油底壳。
靠近发动机的位置。船上的9马力四冲程船外机的节温器位置，位于船外机靠近发动机的位置，以便监测和调节冷却水的温度。
更换 检查螺旋桨螺母是否松动，插销移位 发动机的安装：检查所有将发动机固定在船上的螺母 措施：拧紧 检查止推杆的安装 冷却水：检查发动机起动后是否有水从冷却水检查口排出 工具及备件：检查有无更换火花塞，螺旋桨等的工具和备件 检查你是否备有绳索。
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