冷却机有哪些-冷却机的分类
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冰箱主要部件有哪些
1、冷凝器： 冷凝器通常位于冰箱的背面和侧面。制冷机冷凝器工作时的主要作用是将压缩机输送来的高温高压的制冷剂气体通过大面积散热，将热量散发到制冷剂中，对环境冷凝成液态制冷剂，接近室温的高压，方便下一个循环。
2、总体分为，箱体结构、制冷系统、电气系统、和其他附件。箱体结构由箱体、门体、及内部的配件等组成，主要起结构支撑和内部放置物品之用，其结构 设计直接影响冰箱的美观和使用，内部的搁架可调节。
3、电冰箱由制冷系统、电控系统和箱体及附件等三部分组成。制冷系统（1）压缩机组：包括压缩机和电动机；（2）冷凝设备：冷凝器、蒸发水皿加热管、门防冻防露管；（3）冷却设备：蒸发器、间冷式中还有冷却风机和电动机。
4、压缩机、冷凝器、过滤器、毛细管、蒸发器、温控器。
5、电冰箱主要由箱体、门体、制冷系统、电气系统及附件五部分组成。 箱体和门体 箱体、门体根据不同的温度要求组成若干间室，与外界空气隔绝并分别保持一定低温。箱体、门体由箱壳、箱胆、门壳、门胆等结构件和绝热材料组成。
6、冰箱的主要部件包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器。压缩机是冰箱的心脏，它的主要功能是吸入低温低压的制冷剂气体，通过压缩将其转化为高温高压的气体。这个过程中，压缩机需要消耗电能，这也是冰箱运行中的主要能耗来源。接下来是冷凝器，它将压缩机排出的高温高压气体冷却并转化为高压液体。
柴油机机油冷却器的结构与维修
1、因此，要定期检查和清洗冷却器内部的铜管。柴油机运行过程中，如果发现冷却水进入油底壳，水冷器内有油，这种故障一般是由于水冷机油冷却器内芯损坏引起的。在维护时，需排出冷却器内的废油，拆下油冷却器并检查芯子和垫片的状况。如出现铜管开裂或堵塞等问题，可***用铜焊修复或更换部件。
2、清洗。拆下冷却器，将冷却器置于10% ~ 15%氢氧化钠水溶液内，加热，浸煮0.5h左右，取出冷却器用清水清洗出水箱内的水垢。水管内的水垢严重时可拆去上、下水室后，用通条逐个捅出水管内的水垢，然后在焊好上、下水室。（2）修理。冷却器表面有裂纹可用焊锡焊补。
3、机油散热器位置处有机油渗漏迹象。风扇不转动。水箱里面有机油等症状。机油散热器又称油冷器，易出现的故障地方是冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成的，一般会出现铜管破裂和前、后盖产生裂纹等。检修方法：放掉散热器内部的废机油后，拆下机油冷却器。
4、K38型和K50型柴油机机油冷却器***用板翅式热交换器。冷却器芯装于缸体中间的主油道内。冷却器的O形密封圈已经改过，新型O形密封圈有两条红带，这样的O形密封圈的材料接触机油后会迅速胀大。因此，将冷却器芯装入缸体时一定要用植物油润滑O形圈。O形密封圈不能重复使用。
5、机油冷却器的清洁要胡 出现下述情况的柴油机在维修时，必须对机油冷却器芯子进行强力清洗：①柴油机烧瓦或抱轴故障；②柴油机拉缸或活塞顶部烧蚀故障；③机油冷却器阻力太大（超过0。08 MPa）时。清洗机油冷却器，可以使用汽油、煤油或其他专用（如四氯化碳溶液）清洗剂。
机油冷却器的类型有哪些
④ 废气再循环冷却器：是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置，目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。⑤ 散热冷却器模块：是一种可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等多种对象或者部分对象同时进行冷却的装置，冷却模块***取了高度集成的设计思路，具有功能全体积小智能化高效能的特点。
机油冷却器按照材质和结构形式的不同，可以分为铝制、铜制、锡制或花纹管式、多叶片式等多个分类。其中铝制多用于赛车、集装箱和飞机等高强度、高速运动的场合，铜制则多用于修建操纵系统的小凸轮轴。针对不同型号的引擎和汽车，可选择不同种类的机油冷却器，以达到更好的降温效果。
机油冷却器的分类！--多样，包括风冷与水冷两种。风冷式通过迎面风对机油冷却，而水冷式则利用冷却管和冷却片来增强冷却性能。其主要目的是为了降低发动机废气中的有害物质，从而达到环保和节能的效果。机油冷却器的作用！--在于减少尾气中的氮氧化物。其工作原理类似于散热器，通过冷却废气，减少其排放。
机油冷却器的种类 1）水冷式机油冷却器机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。
机油冷却器有两个种类：一是风冷式，风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。 风冷式机油冷却器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少***用。在赛车上多半***用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大。
发动机机油冷却器分为水冷式和风冷式两种类型。水冷式机油冷却器外形尺寸小，布置方便，且不会使机油冷却过度，机油温度稳定，因而在汽车上应用较广。风冷式机油冷却器很像一个小型散热器，利用汽车行驶时的迎面风对机油进行冷却；这种机油冷却器散热能力大，多用于赛车及热负荷大的增压汽车上。
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