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主轴冷却机不启动-主轴冷却故障怎么办

冷却机 3个月前 (06-24) 29

今天给大家分享主轴冷却机不启动，其中也会对主轴冷却故障怎么办的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

主轴冷却机不抽油排除方法。油泵压力正常，说明，油路没有断裂，开路。分油器不出油，先怀疑是不是油管弯折，堵住了。三条轴都分别确认下，看油排是不是都不出油。针对，某个轴的油路，做一次检查，直至找到问题点。

检查润滑系统，清洗油路。检查润滑系统：检查润滑系统的油路是否通畅，油管是否破损、老化等问题，及时修理或更换损坏部件，确保正常运行。清洗油路：使用专业的清洗剂清洗油路，清除堵塞和沉淀的杂质，保证油路通畅。

（图片来源网络，侵删）

过热：主轴冷却机的主要作用是冷却主轴，防止其过热，没有足够的润滑和冷却剂（是油），主轴会因摩擦产生过多的热量，导致过热现象，这会损坏主轴。摩擦增加：缺乏润滑油，主轴各个部件之间的摩擦将增加，这会导致零件的磨损加剧，同时增加能量损耗和噪音。

津上主轴冷却油流量异常原因如下：冷却油管路堵塞：冷却油管路长期使用后，可能会产生沉积物或者杂质，导致管路内部堵塞，从而影响冷却油的流量。此时需要清洗或更换冷却油管路。冷却油泵失效：冷却油泵如果出现故障，可能会导致冷却油的流量不足或者无***常流动。此时需要检修或更换冷却油泵。

法拉克系统冷却机不工作了说明冷却泵已经发生了故障。检查并确认主轴放大器上部的内部冷却风扇是否安装，确认主轴放大器上部的内部冷却风扇是否正常运转，确认安装风扇是否安装到底，若未安装好，请重新插拔确认，若风扇停止，直接更换冷却风扇。

（图片来源网络，侵删）

高刚性、高转速等优点。而不带油冷的直联主轴，指的是无内部冷却液循环系统的主轴。不带油冷的直联主轴结构简单，没有复杂的内部冷却管路和冷却液循环系统，因此可以降低主轴制造成本。但由于缺乏直联主轴油冷系统，直联主轴在高速运转时容易产生过热现象，从而影响直联主轴的寿命和加工精度。

1、第一，主轴的供电电源是交流220伏第二，你的车床应该是的碰撞式回零，也就是接近开关或碰撞开关。所用接近开关的供电方式应该是直流24伏第三，冷却泵工作供电电源应该是交流220伏或交流380伏。

2、先自己检查一下：电源，开关，接线，控制板上电源灯有没有亮。都没有问题就找厂家保修。

3、数控机床有些故障是由于NC系统机床参数引起的，有时因设置不当，有时因意外使参数发生变化或混乱，这类故障只要调整好参数，就会自然消失。还有些故障由于偶然原因使NC系统处于死循环状态，这类故障有时必须***取强行启动的方法恢复系统的使用。

机械原因：刀架预紧力过大。当用呆扳手插入蜗杆端部旋转时不易转动，而用力时可以转动，但下次夹紧后刀架仍不能启动。这种现象出现，可确定刀架不能启动的原因是预紧力过大，可通过调小刀架电动机夹紧电流排除。架内部机械卡死。当从蜗杆端部转动蜗杆时，顺时针方向转不动，其原因是机械卡死。

进给传动传动链故障，驱动系统故障，伺服电动机故障，电磁制动器故障，使能条件不满足，参数设置错误，检测装置故障等。

电机皮带盘带主轴上的皮带盘，使主轴转动，这一过程中如皮带打滑断裂，电机不转，皮带轮键脱落，离合器打滑合不上都能造成主轴不转望***。

这个原因很多：主要是主轴箱的故障。你先转换一下高低速，看是不是主轴上的离合器的问题。还有就是1轴上的双向离合器是不是磨损太厉害了，还有就是刹车皮带是不是太紧。等等。逐一排查刚学的这个车床。

再给您一份详细的数控车床主轴一般是通过：电机（含同步带轮）→同步带→主轴（含同步带轮）来传递动力的。可以分以下几步来查原因：首先查看电机转不转。如果电机不转，那么说明是电机或电机控制电路有问题。那要请电工来查，自己不要去乱动。

控车床撞刀了，再开机主轴不转怎么办？撞刀后主轴被憋车停转，导致主轴电机电流过大，使控制主轴的断路器跳闸（有热继电器时，热继电器也会跳闸）。处理：机床下电。打开电柜，找到控制主轴的三相断路器（变频器的，或主轴驱动器的空气开关），重新推上。

关于主轴冷却机不启动，以及主轴冷却故障怎么办的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。