永济卧式液体冷却机-液体冷却设备

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文章信息一览：

• 1、求电力机车总体题答案
• 2、机械制造制造发展史
• 3、DF4D型内燃机车的机车简介

求电力机车总体题答案

1、函授铁路选线复习题答案 填空 铁路设计年度近期为交付运营后第 5 年。导向线与等高线相交处填挖量为零。作用在列车上的阻力，可分为基本阻力和附加阻力，附加阻力包括隧道附加阻力、曲线阻力和坡道阻力。线路纵断面坡段的坡度差大于一定的值时，应设置竖曲线。

机械制造制造发展史

年前，又发现了铁金属，并掌握了冶炼技术和制造技术，我国在春秋时代就已进入了铁器时代。1　简单机械的发明创造 人类发明最早的机械主要有杠杆、滑车、斜面、螺旋等几大类。杠杆是发明最早且应用很普遍的一种简单机械。图1-1（a）是杠杆在锥井机上的应用，利用人的跳上跳下动作，使锥具上下工作。

中国出现制造战船的工场。 公元前700年，中国出现滑轮。 公元前600年，古希腊和古罗马进入古典文化时期，这一时期在古希腊诞生了一些著名的哲学家和科学家，他们对古代机械的发展作出了杰出的贡献。 如学者希罗著书阐明关于五种简单机械（杠杆、尖劈、滑轮、轮与轴、螺纹）推动重物的理论，这是已知的最早的机械理论书籍。

《奇器图说》由德国传教士邓玉函（Johann Terrenz）口译、明代王徵笔述绘图，发行于1627年，是第一部系统地以中文介绍西方机械技术的专著，对明清时期我国的机械发展产生了重大影响，见图1-1（d）。

机械制造工艺的发展，可以作为人类社会生产水平发展的标志。机械制造工艺是研究机械工程发展史的一个重要的基本问题。机械制造工艺的发展水平，对各行业所用工具、设备的技术水平有重大影响。本节着重介绍中国古代制造机械或工具时使用的技术、设备和方法，重点研究以下几个方面的问题：（1）机械加工方法。

在中华民族五千年的文明史中，我国古代劳动人民在机械工程领域中的发明创造尤为突出。绝大部分的发明创造是源于生存、生活以及生产的需要，一些发明创造是战争的需要，还有一些发明创造是为了探索科学技术的需要。五十万年前，中国猿人学会了制作尖劈状石器。

DF4D型内燃机车的机车简介

1、全称：东风4D（DF4D）型客运/货运内燃机车为适应铁路干线旅客列车提速的要求，在东风4B和东风4c型机车基础上，东风4D型客运机车主要作了下列改进：（1）大功率机车柴油机选用了大连厂与英国里卡多公司合作开发的16V240ZJD型柴油机。其标定功率为3240kW（4400马力），标定转速为l000r/min。

2、代号DF4D，是一种以成熟设计、成熟技术和成熟零部件***而成的干线客货运内燃机车最新产品。机车标称功率2425kW，最大速度，货运100km/h，客运145km/h，车长20500mm，轴式C0-C0，传动方式为交-直流电传动。传动方式传动方式为交-直流电传动。

3、DF4D型机车的构造速度为50公里/小时，外形尺寸为21100×3309×4755毫米，最大运用速度可达145公里/小时。东风4DJ型客货运机车则是我国第一款应用交流电传动技术的机车，设计上保持与东风4D机车大部分结构一致，验证了交流传动的性能。

4、东风4D型内燃机车（DF4D），是中国铁路使用的一款内燃机车。东风4D型内燃机车是客、货运用交—直流电传动内燃机车。根据铁道部下达的任务，由大连机车车辆厂在东风4B型、东风4C型机车基础上设计制造了东风4D型内燃机车，车型代号DF4D。其后又研制出用于不同用途的改进版本。

5、机车总体布置东风4D型客运内燃机车，是在东风4B和东风4C型内燃机车基础上进一步开发而成的新一代提速客运内燃机车。机车***用内走廊栅式车体，两端司机室，***用交直流电传动，轴式为C0-C0，轴重23t，最高运行速度为132km/h。

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